随着科技的快速发展，消费者们在用车需求这一块也在变得更为多样化，一辆好的家用车已经不再只是简单的堆料，给到大空间+冰箱彩电大沙发的配置即可完成，在操控性能，智驾水准上都需要有可圈可点的产品表现，而想要兼顾好这诸多层面，对于车型来说着实有些难度，不过也并不是没有，像本期小磊将要为大家介绍的这款蓝山2025款 四驱Ultra（文中简称蓝山）的产品力就相当“能打”，下文中我们就来详细看看。
动力方面，搭载1.5T插混动力系统，匹配4挡DHT变速箱。4挡DHT变速箱拥有四个挡位，相比传统的单挡或双挡DHT，能够更精细地控制发动机和电机的协同工作，从而在不同速度和负载条件下保持高效运行，进一步提升燃油经济性。1.5T混动专用发动机最大功率125kW，最大扭矩245N·m，配合前后双电机，最大功率300kW，最大扭矩822N·m，零百加速时间仅需4.9秒，最高车速可达190km/h。工信部馈电模式下百公里油耗为6.6L，作为一台车重超过2.5吨的中大型SUV，油耗表现较为出色。配备52.3kWh的宁德时代三元锂电池，采用阻燃材料和热失控保护技术，快充0.43小时就可以完成电量的30%-80%补能。
前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用五连杆式独立悬挂，配备了CDC电控减振器，能够根据路况实时调整减振阻尼，系统以1000次/秒的检测频率动态感受路面情况。可以通过中控屏幕中的驾驶设置菜单调节悬架模式，悬架调整至最软时，底盘滤振效果明显；最硬时，路感更清晰，底盘质感高级，点头和仰头幅度较小。整体底盘表现扎实沉稳，刚性十足，得益于前悬架L臂、后副车架配置采用液压衬套，相较传统橡胶衬套，更快吸收、隔绝路面振动，并采用二级隔振悬架设计，提升整车乘员舒适性。采用智能电控策略，前后轴动力智能控制，最大限度发挥车辆爬坡能力和脱困能力，满足驾驶者偶尔轻度越野需求。可自由调整经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、四驱七种驾驶模式。
车辆还会有超级弹射模式，一旦在激活之后，车辆就会提前的启动，发动机就仿佛是在原地蓄力一样，一旦在起步时就会有强大的动力能够实现迅速的加速。在这一个模式下，车辆起步的加速过程还是比较持续稳定有力的，百公里加速时间只需要4.9秒，动力输出比较强劲，可以给驾驶员带来足够的推背感觉。尽管弹射模式会有强大的动力输出，但是车辆还会有智能四驱系统以及多个安全配置，例如车身稳定控制系统，因此在弹射起步时也能有效保证安全性，避免因为过强的动力而出现失控。
内部，该车有棕色/米色、黑色/橙色两种配色可选，给人的感觉就是温馨和精致。该车搭载了Coffee OS 3.1智能座舱系统。这套系统不仅能实现语音分区识别功能，还将车内大部分的功能按键进行了集成化处理，从而形成了一套可视化的操作面板在15.6英寸的中控屏内，并内置有智能语音管家，能根据用户的用车习惯来提供个性化服务，比如通过摄像头来判断驾驶员的生物特征，从而根据驾驶员的座椅调节习惯来自动调节座椅，让人机交互变得更有温度，也更有家的感觉。说到家庭氛围的营造，蓝山在这方面做得也挺不错。不仅内饰多以皮质材料包覆为主，还采用了双色设计来丰富层次感，搭配主动式多色氛围灯，流露出了一抹高级气息。同时，副驾驶位置考虑到女生乘坐的时候居多，在化妆镜的设计上，就加入了灯光部分，当打开化妆镜时，会环绕镜片亮起一圈乳白色的灯光，做到补光的时候，也不会特别晃眼。而类似这样为家庭成员考虑的设计，在车内还有多处存在，比如副驾驶还配有女王座驾，并配有一块15.6英寸的娱乐屏，内置有影音娱乐等车载软件，支持5G联网，所以网速不用担心，使用起来基本上不会出现延迟卡顿的现象，能让出行变得不再枯燥。
搭载Coffee Pilot Ultra智能辅助驾驶系统，基于英伟达Orin-X高算力域控平台，配备了27个智慧传感器，包括1颗禾赛128线激光雷达、2颗800万像素摄像头、9颗300万像素摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达。这些传感器和高性能芯片的组合，使得车辆能够实现无图全场景NOA（导航辅助驾驶）功能，轻松应对各种复杂路况。
蓝山的座椅使用了Nappa真皮材质包裹，有着光滑且细腻的触感。同时，座椅还标配了零重力座椅和女王座椅，其中零重力座椅结合了人体工程学的理念和零重力的技术，可缓解久坐带来的疲劳感。并且配合座椅上的腿托、加热、通风等功能，为乘客提供了全方位的舒适体验。而女王座椅则是进一步的提升了乘坐的舒适性，将座椅在放倒后，可以形成一个接近于平躺的大床，为乘坐者提供了宽敞、惬意的乘坐感受。
当然，除了座椅的舒适性外，笔者身高178cm，落座蓝山的第二排，腿部距前排座椅2拳4指空间，头部剩余1拳有余的空间。乘坐第三排，腿部空间1拳有余。可见该车有着不错的空间表现。这也得益于车辆的5156x1980x1805mm的参数和3050mm的轴距。同时，该车内部的地板到顶棚的高度达1234mm，可使6岁的小朋友在车内自由站立。并且该车还设计了二排扣手，它能够为乘客提供上下车的便捷性和安全性。增强了车内的舒适性和人性化设计。
而从家用的场景来说，音响搭载也是重中之重，全车是配备了23个扬声器，组成了7.1.4的音响布局，并且和杜比联合，打造了不一样的全景声。而在日常行车的时候，音响模式也是能够一键切换，比如说跑长途可以开启领航模式，导航和车内的音乐互不打扰，导航的声音从头枕扬声器发出，当然如果开车的时候需要一个安静的氛围，我们也可以打开专注模式，这时候只有头枕会发出声音，其他的扬声器则保持安静，后排有小孩睡觉也比较私用。当然如果想要享受音乐的沉浸感，那么就可以打开沉浸模式，车内的所有音响会一起工作。硬件上强大了，也需要软件上的支持，车机上面可以下载各种多媒体应用，比如说喜马拉雅、网易云音乐、QQ音乐，并且也可以在线看视频，比如说下载爱奇艺，所以娱乐性上确实全方面的照顾到了。
外观设计上，蓝山以“新舒享美学”的设计理念为主，整车的线条简洁干练，给人舒适的观感，同时车顶几乎没有溜背弧度，预留出了更多的车内乘坐空间，车顶上还搭载有行李架，底部也有电动车侧脚踏板，可见该车对于用车实用性的重视，让使用者搭载大体积物品和上下车都能更为方便，车窗不仅由镀铬饰条包边，前后排车窗还采用的是多层隔音玻璃，后排车窗在此基础上还加上了隐私玻璃，能为车内乘坐者营造出更为静谧、私密的乘车环境。蓝山的前脸平整光滑，只在两侧有两根由挡风玻璃处延伸至车灯前端的筋线，增添了不少力量气息，下方则是将大灯组与切风口拼接融合在一起，形似“7”字形，涵盖有自动大灯、高度调节和延时关闭等功能，无论是雨雾天气还是夜间的昏暗环境，点亮之后都能有长距离的照明效果，下方则是大尺寸的梯形进气口，中部有金属横幅，正中放置有车牌，辨识度不错，也让整车更具有动感氛围。
看到这样的一款车，相信不少人都已经有浓厚的兴趣。加上激光雷达就可以带来一个比较出色的体验，客观来说，选择这款车整体的体验感还是很不错的，价格上也有性价比，你会认可这样的一款车。
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