时至今日，我的脑海中依稀记得理想MEGA亮相时，给大家心里带来的震撼，个性独特的外形引来太多争议，有太多消费者接受不了它的长相，再加上其他因素的影响。理想MEGA迎来爆冷，甚至因为它的上市理想的股价都受到影响。虽说最近一段时间，理想MEGA的话题度没那么高，但每当消费者提到它依旧会有很大争议。本以为这是理想第一次也是最后一次采用这套设计语言，当旗下另一款新车型理想i8爆出照片时，一种不好的预感涌上心头。
作为理想旗下首款SUV，理想i8的到来引起很大关注度，从刚开始谍照的曝光再到现如今实车亮相，关于它的话题也是越来越多。前段时间，官方表示理想i8将于7月份跟大家正式见面，细细数来也没有几天了。不得不说，这次官方价格将理想i8的预热时间线拉的非常长。毕竟有理想MEGA的前车之鉴，先放出图片看看消费者的反馈如何，如果风向不对也有时间及时修改。
不得不说官方这一做法还是很谨慎的，尤其是在看到理想i8的外形之后，确实让人捏了一把汗。结合早之前发布的官图，乍一眼看过去，人们在理想i8身上似乎又看到了MEGA的身影，再仔细一看才发现不一样。理想i8的前脸造型和整个车身姿态真的跟MEGA很接近，只不过相较于MEGA没那么太过于方正，看起来稍微好一些，但也好不到哪里去。车头造型极为灵巧，整体轮廓偏方正，但面积却没有那么大，再加上受到车身姿态的影响，前挡风玻璃尤为突出。标志性环状日间行车灯带被集成在前挡风玻璃下方，远近大灯则位于下半部分，从图片来看，引擎盖面积不大，大概率不会有前备箱的存在。
车身侧面跨界气息浓郁，车头下压明显，前挡风玻璃形成很大倾斜角度，与车顶过渡流畅，没有任何明显拐点，如此一看前排所占整个车身比例偏大。至于车身后半部分就比较常规了，前后轮拱明显向外隆起，中间位置形成优雅弧线，有种“宽肩窄腰”的视觉效果。像熏黑悬浮车顶、隐藏式门把手、大尺寸熏黑轮毂这样常见的流行元素也不会缺席。车尾造型就比较常规了，跟目前L系列比较接近，更像一款常规SUV。
看完理想i8的外观设计，我们明显感受到一方面官方既想沿袭理想MEGA的设计手法，又不想像它那般引来太多争议，于是吸取前车之鉴，找到了一个相对折中的设计手法。目前消费者对它的意见褒贬不一，就个人而言其实不太喜欢，至于最终量产版本是否会做出调整就不一定了。
目前，官方还没有公布理想i8的内饰设计布局，但从之前曝光的谍照可以看出整个内饰依旧是对家族设计语言的延续，具体可以参考一下MEGA，像当前流行的“冰箱彩电沙发”都不会缺席。比起车型，个人更好奇空间表现，不过这点只能等到日后再揭晓了。动力部分可以参考一下理想MEGA，大概率会保持一致。官方表示，日后伴随着理想i8的正式上市，理想汽车将会在全国范围内建设2500座以上的自营超充站，形成遍布全国的补能体系，进一步缓解续航里程焦虑。
作为理想汽车今年最重要的产品之一，理想i8的表现对理想汽车接下来的发展有着重要意义，况且它还是理想纯电SUV系列的首款车型，无需多言大家都能想到它的关键程度。目前消费者对该车的期望程度还是比较高的，只不过在外观设计方面再次引来一些争议。因为官方还没有公布具体的产品信息，所以单凭外观无法判断日后的表现如何，至于最终结果会大放异彩还是重蹈覆辙，就让我们拭目以待吧。
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